Colección: Topes de muelle de carga
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Proporcione una parada firme en su muelle
Los topes para muelles de carga están disponibles en diversos tamaños y tipos. Su función es detener el tráfico de camiones en el muelle de carga, evitando que choquen contra la pared del edificio. Los principales tipos son de caucho laminado, con revestimiento de acero y de caucho moldeado. Un tope estándar es de caucho laminado. En las plataformas niveladoras de borde de muelle (EOD), el tope estándar es moldeado. Existen modificaciones disponibles para topes de caucho laminado y con revestimiento de acero en estas plataformas.
Las almohadillas de sellado de muelles se suelen confundir con topes. No están diseñadas para impedir que un camión choque contra la pared de un edificio. Haga clic aquí para ver información sobre sellos de muelles.
Los parachoques pueden ser más anchos que altos, o más altos que anchos. Los parachoques más altos (llamados parachoques verticales) suelen recomendarse para camiones con grandes variaciones de altura. Esto evita que las extensiones del camión o remolque se introduzcan debajo del parachoques y lo empujen hacia arriba, dañando su anclaje.
Parachoques laminados para muelles
En general, los topes de muelle de caucho laminado son los más comunes para el tráfico en muelles de carga. Están fabricados con neumáticos de camión reciclados, tejidos sobre varillas de acero. Un grosor habitual para un tope de muelle es de 4,5 pulgadas. Algunos muelles requieren topes más gruesos si no hay suficiente separación de la pared del edificio para evitar que los remolques golpeen la pared en las esquinas superiores.
Se ha demostrado que los topes de muelle absorben hasta el 80 % del impacto de los remolques de camión. Con el tiempo, los topes de muelle se desgastan. Una vez que el desgaste llega al ángulo lateral de acero, es necesario reemplazarlos.
Defensas de muelle con cara de acero
Los parachoques con placa de acero son parachoques laminados estándar con una modificación de placa de acero en la superficie. Los parachoques de muelle de carga suelen tener una placa de acero de 3/8" de espesor. Son ideales para muelles de carga con mucho tráfico y reducen el desgaste por el movimiento de subida y bajada de los remolques durante la transferencia de carga.
Parachoques de caucho moldeado
Topes de caucho moldeado para tráfico de camiones ligeros y medianos. Suelen utilizarse con una plataforma niveladora de muelle. Se instalan sobre bloques de acero mediante tornillos hexagonales y son fáciles de instalar. Se ofrecen en configuraciones de 2 y 4 orificios. Existen modificaciones para topes más gruesos, así como opciones de caucho laminado o con revestimiento de acero. El grosor más común es de 4 pulgadas.
Instalación
Los topes de muelle estándar tienen cantoneras de acero en los laterales para su montaje en una superficie plana. Se pueden adquirir con cantoneras en ambos lados, sin cantoneras o con un lado plano y otro con cantonera. La configuración con lado plano permite soldar más cerca del foso de la plataforma niveladora gracias a las cantoneras de acero integradas. También se pueden cortar las cantoneras de los topes para crear una configuración diferente.
Los topes de muelle se instalan con las almohadillas en posición vertical. De esta manera, se desgastan menos y se evita que los remolques se muevan entre las almohadillas. Los topes moldeados se fabrican con orificios para su montaje.
Los anclajes de manguito de 3/4" de diámetro se utilizan a menudo para instalar un tope de muelle en un muelle de carga de hormigón.
