Acoplamiento seguro y carga segura
Los sistemas de retención para remolques (también conocidos como bloqueos de muelle) están diseñados como medida de seguridad para los operarios de muelle, con el fin de prevenir accidentes. Esto incluye la salida prematura del remolque y el alejamiento involuntario del muelle. Están disponibles en diversos estilos y configuraciones. Los sistemas de retención avanzados incorporan luces indicadoras que informan al conductor y al operario de muelle sobre el estado del sistema.
Impacto y no impacto
Los dos tipos principales de sistemas de retención vehicular son los de impacto y los que no lo son. Los sistemas de impacto se activan cuando el camión retrocede y empuja el sistema hasta su posición. Al activarse, un gancho o candado se despliega. Los sistemas que no implican impacto no entran en contacto con el camión ni el remolque, salvo por el gancho o candado en el parachoques ICC.
Instalación en suelo, pared y empotrada
Como su nombre indica, los sistemas de sujeción de suelo se instalan en la entrada de vehículos, los de pared en el muelle y los empotrados en el interior de la pared del muelle. Cada uno tiene sus ventajas: los de suelo se fijan a la entrada de vehículos en caso de asentamiento (¡que suele ocurrir!). Es importante tener en cuenta los desagües de la entrada, ya que pueden afectar a la ubicación de la instalación. Los sistemas de sujeción de pared son fáciles de colocar, al igual que los de suelo, y ofrecen un diseño similar. Los empotrados son ideales para climas nevados y, por lo general, requieren menos mantenimiento.
Con y sin alimentación eléctrica
Los sistemas de retención motorizados tienen un diseño avanzado y ofrecen la mayor facilidad de uso para los operarios de muelle. Al ser motorizados, pueden integrarse con otros equipos (niveladores, puertas, etc.). Los sistemas de retención no motorizados son los más económicos y requieren que el operario los active. El mantenimiento de ambos tipos no implica necesariamente mayor o menor cantidad de mantenimiento; depende del diseño.
Véase también
Los calzos para ruedas también se consideran elementos de sujeción para remolques. Estos se colocan manualmente y, por lo general, requieren que el conductor los coloque en la(s) rueda(s). El UniChock es un calzo avanzado que permite la sincronización automática de luces y el bloqueo de otros equipos (nivelador, puerta, etc.).
