A lo largo de mis años trabajando en el sector de equipos para almacenes, he inspeccionado numerosos muelles de carga. Generalmente, los muelles de carga son diseñados por el arquitecto durante la fase de proyecto y construcción del edificio.
Son muchos los factores que influyen en el diseño de un muelle de carga. Entre ellos se encuentran el tipo de remolque, el equipo de transporte, el producto, el entorno y el sector industrial.
La geometría desempeña un papel fundamental en el diseño de un muelle de carga y su acceso. Es un concepto sencillo, pero a menudo se pasa por alto.
Analizaremos los aspectos básicos de un acceso para muelles de carga, incluyendo los factores comunes que influyen en su diseño. Esto implica un semirremolque estándar de 53 pies para carretera, productos y equipos comunes de almacén (carretilla elevadora), en un clima ambiente.
Pendiente de la entrada
Las rampas de acceso a los muelles de carga tienen una pendiente que permite que un camión semirremolque retroceda hasta la altura del piso desde el nivel del suelo. La altura estándar de la plataforma del remolque es de 48 a 52 pulgadas. Por lo tanto, la altura estándar del muelle es de 48 pulgadas. Un error común es creer que la altura del muelle debe ser de 48 pulgadas o más, independientemente de otros factores. Esto incluye la posición de las ruedas del eje trasero (adelante o atrás) con respecto a un desagüe, si lo hay, ya que esto modifica la altura de la plataforma cuando está apoyada en el muelle.
Por este motivo, indicamos que el desagüe, si lo hay, debe estar a menos de 90 cm (36") de la pared del edificio. De esta forma, el eje trasero siempre quedará delante del desagüe, independientemente de su ubicación en el remolque. Esto garantiza que la altura de la plataforma no se vea afectada por la posición del eje cuando hay un desagüe.
Considerando esto, ahora podemos hablar de la altura del muelle. La altura del muelle debe ser de 48 pulgadas, efectivamente.
Otros factores a considerar son la elevación del piso del edificio en comparación con la elevación del acceso vehicular a 60 pies (18.3 m) de la pared. Disponemos de 60 pies (18.3 m) para que el semirremolque OTR pueda maniobrar y retroceder hasta el muelle de carga. A esta altura, en la parte superior de la rampa, podemos determinar la pendiente del acceso vehicular. Si queremos que la altura de la plataforma (supongamos 48 pulgadas [122 cm]) coincida con la altura del piso, necesitamos determinar la elevación del piso y la elevación del acceso vehicular en la parte superior de la rampa. Esta diferencia, ya sea por encima o por debajo del piso, se suma a la altura objetivo del muelle (48 pulgadas [122 cm]) y se divide entre la longitud del acceso vehicular (60 pies / 720 pulgadas [18.3 m]) para obtener su pendiente (elevación / recorrido).
Esto le proporciona una altura de muelle EFECTIVA de 48".
Para medir la altura REAL del muelle, es necesario calcular hacia atrás para obtener la elevación del desagüe (si lo hay) y luego la altura del muelle en la pared.
Para ello, tome la altura objetivo de 48" y, usando geometría, calcule la distancia del desagüe al edificio, multiplíquela por la pendiente de la entrada (expresada como decimal, por ejemplo, 0.048, que equivale a 4.8%) y reste este resultado de la altura objetivo del muelle de 48" para determinar la altura del desagüe por debajo del piso terminado. A partir de ahí, añada 1" de inclinación a la pared para compensar el movimiento del agua y así obtener la altura REAL del muelle en la pared.
La geometría influye en las alturas reales y efectivas de los muelles y en la alineación de los pisos. Esto debe tenerse en cuenta al diseñar un acceso para muelles.
Desplazamiento del muro del muelle
Si la rampa de carga tiene una pendiente descendente, los camiones entrarán más cerca de la pared en la parte superior que en la plataforma. Esto debe tenerse en cuenta al diseñar la rampa de carga. En una rampa con foso nivelador , en algunos casos se considera un foso en voladizo. La distancia mínima entre la parte superior del camión y la pared es de 4 pulgadas, y la recomendada es de 6 pulgadas.
Los muelles de carga están equipados con topes para que los camiones se apoyen contra ellos al estacionar. Estos topes también mantienen los camiones alejados de la pared. Esto se tiene en cuenta y se asume presente para calcular una separación adicional con la pared. Es decir, la separación con la pared es independiente de los topes utilizados. Al calcular esta separación, se puede usar un tope de muelle estándar de 4,5 pulgadas combinado con la separación para lograr el espacio mínimo recomendado de 6 pulgadas.
El grosor estándar de un tope es de 4,5 pulgadas. Cuando un muelle de carga tiene un diseño incorrecto o para otros fines relacionados con el equipo, se utilizan topes más gruesos. Otros grosores disponibles varían de 6 a 12 pulgadas. Con un tope estándar y el desplazamiento adecuado, se logra la separación mínima recomendada de 6 pulgadas en el muelle para el acceso de los camiones.
Para determinar la distancia a un muro o la cornisa de un edificio para mantener alejados a los camiones, hay varios factores a considerar.
La construcción de la pared es importante. Si se utiliza una pared parcial de mampostería en la base y metal en parte de la pared o abertura, esto debe tenerse en cuenta. Por ejemplo, un panel de metal corrugado de 3,8 cm (1,5") de espesor puede añadir 3,8 cm (1,5") al desfase, ya que se coloca sobre la pared, si ese es el caso en su diseño. Simplemente añada los 3,8 cm (1,5") al desfase de pared ya calculado para una pared parcial de metal y mampostería, o cualquier saliente de la pared que pueda dificultar el acceso de camiones. A continuación, esto nos daría un nuevo desfase de pared de entre 21 y 23 cm (8,3" y 9") (ya que el coste de añadirlo a la saliente es mínimo una vez que se está trabajando).
La altura máxima permitida para camiones en las carreteras de EE. UU. es de 162 pulgadas. La altura objetivo de nuestro muelle de carga es de 48 pulgadas (similar a la altura de la plataforma). La pendiente de nuestra entrada para este ejemplo es del 4,8 %. El espacio libre con respecto a la pared se determina restando la altura de nuestro muelle de carga a la altura máxima permitida para camiones, multiplicando el resultado por la pendiente y añadiendo un margen de seguridad de 2 pulgadas. El cálculo es: 162" - 48" = 114" * 0,048 = 5,47" + 2" = 7,47" ~ 8". Esto, junto con un parachoques estándar de 4,5" de grosor, proporcionará el espacio adecuado en la parte superior.
Estos factores suelen pasarse por alto en el diseño de la distribución de un muelle de carga. Pueden corregirse a posteriori, y deberían corregirse desde el principio.
